ادمنت هواك

تكهين" السيارة في عمر الـ ..25 مرفوض
أصحاب السيارات: القديمة "أحلي".. والجديدة مهرها غال

المهندس رشيد محمد رشيد وزير التجارة والصناعة قال إن الحكومة تدرس تحديد عمر السيارة سواء الأجرة أو الملاكي بما يتراوح بين 20 و25 عاما حفاظا علي البيئة والحد من التلوث.. يتم بعدها سحب السيارة وتعويض صاحبها.. مؤكدا أن في مصر 3.5 مليون سيارة نصفها تقريبا يعود عمرها إلي عام .1980
هذا الاقتراح أثار جدلاً واسعاً بين ملاك السيارات وخبراء ميكانيكا السيارات وأساتذة الاقتصاد والبيئة.. أصحاب السيارات رفضوا الاقتراح صراحة ومعهم أساتذة الهندسة فليس بالسنين يتحدد عمر السيارات ولكن بعدد الكيلو مترات التي قطعتها وحالتها الفنية التي تتوقف علي مدي الاهتمام بصيانتها.


خبراء البيئة كان من الطبيعي أن يرحبوا لأنهم نظروا من زاوية الأثر السلبي علي البيئة بما تضخه تلك السيارات من عوادم يتشبع بها الهواء.


يقول مصطفي بسيوني - تاجر ملابس - الاقتراح الذي تدرسه الحكومة بتحديد عمر السيارة بما يتراوح بين 20 و25 عاماً مرفوض شكلا ومضمونا خاصة أن الكثير من السيارات القديمة تعمل بكفاءة وسيارتي الفولكس موديل 67 أكبر دليل علي ذلك حيث مازالت تعمل بكفاءة وجودة ولا أبالغ حين أقول إن أعطالها قليلة جدا والأعجب أن بعض اصدقائي ممن يملكون سيارات حديثة يشتكون من الاعطال الكثيرة.
محمد عبدالسلام - سائق لسيارة بيجو موديل 1973 - منع تسيير السيارات القديمة سيخلق أزمة في جميع أنواع السيارات.. فبالنسبة للسيارات الملاكي سيضطر أصحابها لبيعها بسعر زهيد جدا لا يتناسب مع قيمتها وإذا رغب في شراء سيارة جديدة سوف يفاجأ بسعرها العالي مما يرهقه ماليا والاغلب أنه سيحجم عن الشراء وبذلك نكون قد حرمناه من وسيلة مواصلات كانت تخدمه وأسرته.. أما بالنسبة للسيارات الاجرة والميكروباص والتي تعد مصدر رزق أصحابها والعاملين عليها فإذا تم إلغاء تسييرها سنكون قد خلقنا عاطلين جدداً.. وتساءل ما هي الضمانات والأموال التي ستوفرها الحكومة لأصحاب السيارات القديمة لكي يستغنوا عنها ويقومون بشراء أحدث الأنواع؟!!
سامح محمد - سائق تاكسي لسيارة لادا موديل 1991 وعيد سعيد - موظف - لاشك ان السيارات الحديثة افضل حيث تقل اعطالها بشكل كبير ولكن المشكلة تكمن في القدرة علي شرائها خاصة أن اسعار السيارات حاليا مرتفعة جدا وإذا استطعنا شراءها فكيف نصرف علي صيانتها في ظل ارتفاع أثمان قطع غيارها؟!!
فاروق السيد - محاسب ويملك سيارة موديل 1981 أما بالنسبة لما يتردد عن ان السيارات القديمة تنبعث منها عوادم ملوثة للهواء فهذا كلام غير مقبول ومردود عليه خاصة ان جميع السيارات سواء كانت قديمة أو حديثة تخضع لجهاز فحص العادم بوحدات المرور ولا أتذكر أن سيارتي سقطت في اختبار هذا الجهاز بل كانت تمر منه دائما والاعجب أن بعض السيارات الحديثة كانت تفشل في اختبار هذا العادم!!
محمد عبدالحكيم - موظف بوزارة التعليم. هذا الاقتراح سوف يحرم الطبقة المتوسطة من امتلاك سيارات ملاكي خاصة ان الكثيرين لن يستطيعوا شراء موديلات حديثة لارتفاع أسعارها سنويا.. ناهيك عن ان تلك السيارات لن يقوم بصيانتها الميكانيكي التقليدي وإنما مراكز صيانة أسعار نار!!
فؤاد إبراهيم - صاحب سيارة أجرة موديل 1975 - سيارتي هي مصدر رزقي ولا تقل عن نظيرتها من السيارات الحديثة وحقيقة لا أريد تغييرها.. كما أنني اقوم بصيانتها باستمرار فلماذا تجبرني الحكومة علي تغييرها وتحديثها والوقوع في مشكلة شراء سيارة حديثة؟!
علي عبدالغفار - أعمال حرة وصاحب سيارة موديل 1980 : سيارتي جيدة جدا وأنا دائما اصرف علي صيانتها. هذا العام صرفت عليها 8 آلاف جنيه وللعلم اصدقائي يحسدونني عليها!! وتساءل اذا منعت الحكومة ترخيص سيارتي ماذا أفعل؟ وما هو التعويض الذي ستصرفه لي؟
أشار إلي أن مثل هذا الاقتراح لا يتوافق مع الحرية الشخصية فالكثير من السيارات القديمة حالتها جيدة جدا.. كما أنها تحمل ذكريات خاصة لا تقدر بثمن.
الدكتور محيي سعد منصور أستاذ آلات الاحتراق بهندسة القاهرة وعميد المعهد القومي لعلوم الليزر بجامعة القاهرة يرفض التعميم بتحديد عمر مبدئي لكل السيارات يتم بعدها "تكهين" السيارة.. فلكل سيارة ظروفها.. وعمر المحرك لا يقاس بالسنوات ولكن بعدد "الكيلومترات" التي قطعتها السيارة.. والدليل أن هناك سيارة عمرها 30 عاماً مثلا ولم تقطع 200 ألف كيلو!! وهناك سيارة أخري قد تكون أجرة وتقطع في 15 عاما فقط ما يزيد علي 400 ألف كيلو متر.
يري أن الاكثر منطقية وقبولا هو ان تتولي لجنة فنية فحص حالة المحرك هندسيا وهي التي تصدر القرار بالتكهين أو الاستمرار في الخدمة.
وتساءل.. كيف يمكن المساواة بين كل "الماركات" بعمر افتراضي واحد؟!!
د.علي حافظ - استاذ الاقتصاد بكلية الاقتصاد والعلوم السياسية - أوضح أن الاقتراح بإلغاء تراخيص السيارات التي يزيد عمرها علي 25 عاماً لا يتناسب مع القوي الشرائية للمواطن المصري الذي يعاني الأمرين عند شراء سيارة مستعملة فما هو الحال عند شرائه لسيارة جديدة لن يقل سعرها في أحسن الأحوال عن 70 ألف جنيه وهو مبلغ ضخم يعجز عن تدبيره الكثيرون هذا بخلاف تكاليف صيانتها العالية.
د.كمال تامر هندي - رئيس الوحدة الاستشارية لتقييم نوعية البيئة الهوائية وأستاذ تلوث الهواء بالمركز القومي للبحوث أوضح ان تلوث الهواء ينتج عن الاحتراق غير الكامل لوقود السيارة وهذا الاحتراق يزيد معدله كلما تقادم عمر السيارة حيث تنتج السيارة القديمة مركبات عضوية مسرطنة ودخانا يعد من الملوثات الصلبة التي يستنشقها المواطن مما يتسبب في إصابته بالأمراض الصدرية وسرطان الرئة.
أكد أن الاقتراح جيد ومفيد ولكن قبل تطبيقه لابد من دراسته جيداً خاصة أنه من المفروض علي الدولة أن تعوض صاحب السيارة القديمة عنها تعويضا جيدا حتي يستطيع شراء سيارة جديدة.



المصدر : جريدة المساء - محمد أبو السعود

منتديات ميكسات - توقيع ادمنت هواك

I Am Who I Am Today Because Of The Choices I
Made Yesterday


زعلااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااا ن من المنتدى كله



بالحب لا نعقل......وبالعقل لانحب !!!!




قمة الحب ان يجبرك الصمت على الكلام
فيعجز الكلام عن التعبير فتصمت

MIDO_MODY

موضوع جميل اوى

the dark knight

مشكوووور علي الموضوع

منتديات ميكسات - توقيع the dark knight

...الا بذكر الله تطمئن القلوب...